Parte amistoso: qué pasa si avisas al seguro después del día 7
El parte amistoso tiene cinco puntos donde un error puede costarte dinero, y uno de ellos es un recuadro diminuto que mucha gente deja en blanco. Aquí te explicamos cómo rellenarlos y qué pasa realmente si avisas a tu aseguradora después del séptimo día.
Antes de rellenar el parte
Lo primero no es el bolígrafo. Ponte el chaleco y coloca la baliza V-16 encendida en el techo del coche.
Si los coches se pueden mover, apártalos. Pero antes, haz fotos. Toma imágenes de lejos, en las que se vean los dos coches y la vía. Después, fotografía de cerca cada golpe.
Los datos: heridos y seguro del otro conductor
El parte tiene cinco puntos donde se pierde dinero: dos de datos, dos del relato y uno que cierra el documento.
El primero es la casilla de heridos, arriba del todo. Si alguien nota el cuello cargado, aunque sea poco, marca «sí». Las molestias cervicales pueden aparecer horas después del golpe. Un «no» firmado por los dos conductores complica mucho reclamarlas.
El segundo es el seguro del otro conductor. Si no lleva la póliza encima, no pasa nada. Con la matrícula, tu aseguradora lo localiza en el FIVA, el fichero de vehículos asegurados. Lo que sí debes hacer es pedirle el carné y el permiso de circulación, y fotografiarlos.
El relato: circunstancias y croquis
El relato es la parte donde de verdad se decide quién paga. Las circunstancias son diecisiete casillas, como «estaba estacionado», «circulaba marcha atrás» o «cambiaba de carril». Cada conductor marca solo las suyas, en su columna.
Léelas todas antes de marcar nada. Una cruz de más, o una de menos, puede cambiar el reparto de culpas.
En el croquis deben aparecer la vía, las señales, el sentido de cada coche y una flecha en el punto del primer impacto. Si no dibujas un ceda el paso, el perito no tiene por qué saber que existía.
El recuadro que mucha gente deja en blanco
El quinto punto es un recuadro pequeño situado debajo de las diecisiete casillas. Ahí se escribe cuántas casillas has marcado.
Cada conductor se lleva una copia. Sin esa cifra, si alguien añade después una cruz en la copia del otro, es muy difícil discutirla.
Si no estás de acuerdo con algo, escríbelo en el apartado de observaciones antes de firmar.
Si el otro no firma, o si firmáis los dos
Si el otro conductor no quiere firmar, rellena tu parte igualmente. Incluye su matrícula, las fotos y los datos de los testigos, y entrégalo a tu aseguradora.
Si firmáis los dos, la situación cambia. En muchos choques entre dos coches con solo daños materiales se aplica un convenio entre aseguradoras. Si no tienes la culpa, te paga tu propia compañía. Después, ella se lo cobra a la del otro conductor.
Qué pasa de verdad después del día 7
El artículo 16 de la Ley de Contrato de Seguro da siete días para comunicar el siniestro, contados desde que lo conoces. Tu póliza puede darte un plazo mayor.
Mucha gente cree que el octavo día se queda sin cobertura. No es así. La ley solo permite a la aseguradora reclamarte los daños y perjuicios que le haya causado el retraso. Por ejemplo, que su perito ya no pueda ver el golpe porque el coche ya está reparado.
Ni siquiera eso puede reclamarte si se prueba que la aseguradora conocía el siniestro por otro medio, como el aviso de la compañía del otro conductor. En resumen: pasado el séptimo día no pierdes el seguro. Te pueden pasar la factura de lo que haya costado tu silencio. Y si ya lo sabían, esa factura es cero.
Preguntas frecuentes
¿Pierdo la cobertura si aviso al seguro después de siete días?
No. La aseguradora solo puede reclamarte los daños y perjuicios que le haya causado el retraso, y ni siquiera eso si ya conocía el siniestro por otro medio.
¿Qué hago si el otro conductor no lleva la póliza?
Basta con su matrícula: tu aseguradora puede localizar su seguro en el FIVA. Pídele el carné y el permiso de circulación y fotografíalos.
¿Para qué sirve el recuadro de debajo de las casillas de circunstancias?
Sirve para indicar cuántas casillas has marcado. Así es más fácil discutir una cruz añadida después en la copia del otro conductor.
¿Qué hago si el otro conductor no quiere firmar el parte?
Rellena el tuyo igualmente con su matrícula, fotos y testigos, y entrégalo a tu aseguradora.
Artículo informativo elaborado con ayuda de herramientas de IA a partir del guion verificado del vídeo.